大学生安全教育论文常州大家：大型桥梁的安全守护神——朱晞教授

发布时间：2014-08-08

　　    中国常州网讯 万里长江上每呈现一座跨江大桥，城市惹起注目。从较早的南京长江大桥到后来的长江大桥、芜湖长江大桥，无不凝结着朱晞的心血。

　　    被称为“中国桥梁平安守护神”的朱晞，与桥梁地道打了一辈子交道。而年迈之后经常环绕在他回忆中的，倒是家乡旧宅附近的琢初桥、新坊桥。

　　    挑最艰辛的专业磨砺本人

　　    时隔多年，曾经77岁的朱晞，仍然能脱口报出外婆家的门商标码：青果巷173号。朱晞很早就分开父母和外婆糊口在一路。

　　    和青果巷诸多富有传奇故事的老宅一样，这间五进大屋也曾走出过不少潮头人物。朱晞的六个舅舅，全都是大学生。大舅、四舅是留美学子，二舅1929年，是在的同班同窗，1932年曾和一路加入开办刊物《北方青年》。

　　    而少年朱晞在外婆口中，听得最多的，是三舅的故事。

　　    三舅陈志正1926年考入上海大学，后转入上海劳动大学读书。他是在严峻时插手中国的，并一度担任劳动大学党的，后成为江苏晚期党、团带领人。他以船埠工人、报贩等身份为保护，积极处置地下工作，投身于党带领的和工人活动，曾先后两次。1930年，陈志正在江苏省委宣传部工作，后任共青团省委秘书长，在严重工作之余仍自学日文、德文。1931年去工作，同时研究经济理论。1932年回上海工作后，在上海“共舞台事务”中，被判无期徒刑，先后关押在姑苏和南京。在狱中肺病复发，但仍加入编写狱中奥秘刊物和要求改善糊口的“罢饭”斗争，翻译日文《财务学纲领》、黑格尔《大逻辑学》等著作。在狱中虽被，加上两副重镣，但毫不在乎，仍斗争。

　　    1937年5月，就在朱晞出生的统一年，陈志正在南京勇敢殉国。他在中写道：“我生无惭愧，死无怨恨……愿弟妹们为人类的幸福而勤奋。”烈士的大哥、二哥没有烈士的等候，先后加入了，并在新中国成立后别离成长为出名水利专家和教育家。

　　    外婆上“烈属之家”的牌匾自此成为家族骄傲，更在少年朱晞心中注入了报国情怀。后来读那句“为有多壮志，敢叫日月换新天”时，朱晞“心里总会升腾起出格的感伤”。

　　    1954年，朱晞从省常中高中部结业，毫不犹疑报考了铁院桥梁地道系，选择了“在桥梁地道这个必定要吃苦的专业中‘磨砺本人’”，他要“用真本事为本人的报国抱负架一座‘桥’”。

　　    从青藏高原到林海雪原

　　    铁院桥梁地道系，是全国最早设置的两个“桥梁与地道”专业之一。这里堆积了一多量中国桥梁地道事业的开辟者。

　　    严重的4年学业完成后，1958年，朱晞被分派到位于青海的铁道部第六工程局，成为青藏铁第一期工程的首批扶植者。

　　    他们的第一站，就是关角地道。

　　    地道长4000余米，海拔近4000米，比泰山还超出跨越一倍多，是20世纪初我国建筑的一座世界上海拔最高的高原地道。“我们昔时去报到的时候，零下48度的低温冻得人不克不及动弹，最低的时候达到零下52度。”在老关角地道工地，朱晞担任工程的节制丈量。钻机同时从两端打，朱晞的使命是要两边相向同时功课的钻机“要一直连结在一个程度线上”。

　　    关角地道地处高海拔地域，天气寒冷，空气稀薄，四时飘雪，长冬无夏，即便在七八月份地道内还必需穿棉衣。地道附近天气变化猛烈，一日之内经常是几度雨雪，“那里地质环境复杂，多处断层切割，岩石破裂，地下裂隙水丰硕，每日夜最大涌水量1万多吨。”并且洞内严峻缺氧，在洞内工作时间长一些，就会感应胸闷无力，以至昏厥。其时没有此刻的先辈东西，打冻土很冷，良多时候要一锹一锹地挖。“关角地道的施工难度确实是绝无仅有啊，地质前提之复杂、前提之，生怕中国没有第二处了。很多施工者都把生命留在了那里。”

　　    高寒、缺氧，再加上三年天然灾祸，工程于1961年停建。当朱晞和扶植者们撤出关角的时候，已是筋疲力尽。满腔热血的铁员工，含着眼泪辞别布满伤痕和辛酸的工地，无数凿洞筑工人忍着饥渴、严寒徒步撤离沙漠。很多人底子走不到西宁欢迎站，就倒在了上。

　　    此后，堆集了冻土层施工经验的朱晞，又被调到东北的铁道部第三工程局，在林海中参与某国防铁的扶植。从青藏高原到林海雪原，天寒地冻中，朱晞的芳华无悔。

　　    大型桥梁的平安守护神

　　    在朱晞办公室的墙上挂着两张特殊的地图：《全球地动百年史图》和《世界地动学史图》。他和“桥梁抗震”结缘，曾经快30年了。

　　    1974年，早已调往铁院任教的朱晞，突然收到通知，让他加入全国《铁工程抗震设想规范》的编制。

　　    作为一个在实践中摸爬滚打了多年的学者，朱晞更相信“现实”。颠末详尽演算和认实在验，他惊讶地发觉：以往我国桥梁抗震沿袭多年利用的计较图式与公式，与现实情况严峻不符，万一碰到灾情，很可能桥垮人亡。

　　    他颠末一系列数值计较和模子试验验证，在严酷理论阐发的根本上，成立了一套准确反映铁桥墩动力特征的类似性参数，使本来貌似离散与无纪律的计较和实测数据，能够用简单同一的公式来表达，构成了一套简洁且精度满足工程要求的计较公式。经铁道部判定后，他的研究被正式纳入《铁工程抗震设想规范》。

　　    实践是查验谬误的独一尺度。1977年，国度相关部分让朱晞领衔，对曾经开工扶植的长江大桥，研究抗震设想问题。在阐发中，朱晞采用了与通用的“转移矩阵法”分歧的“形态变量与鸿沟矩阵”，降服了在小型计较机上因沉井与上部布局刚度、质量相差悬殊而导致病态矩阵的严峻坚苦，处理了长江大桥工程之急需。经判定后，朱晞的方式与法式，敏捷作为规范在中国大型桥梁扶植中被推广。他在前述研究根本上撰写的《桥墩抗震计较》一书，也成为国内第一底细关专著。

　　    大地动后，防震工作被高度注重。1978年，朱晞受命掌管了南京长江大桥的抗震加固研究。他有针对性地研究了在某些地动波的感化下，大型钢桁梁桥可能发生的各类上跳现象，对某些机关性构件强度储蓄可能不足的环境，发出了“采纳加固办法”的预警。他的，获得了国度相关部分的高度注重并迅即采纳了无力办法。

　　    当前，他又连续对我国铁上普遍利用的计较跨度为32米的预应力混凝土梁，进行了三维地动反映研究。他的“用抗震设想反映谱计较梁式桥桥墩的简化公式”，将本来仅合用于刚性地基的简化公式，扩充至弹性浅平基和沉井根本的桥墩。这是一项前无前人的立异，朱晞由此被为“中国大型桥梁的守护神”。

　　    朱晞的研究，很早就被全球最权势巨子的美河山木匠程学会(ASCE)看好，他们将朱晞的论文作为“读者感乐趣的论文”，在美国出书。

　　    即即是在朱晞即将古稀的时候，仍然完成了若干严重项目标课题研究：1998年掌管完成的《芜湖长江大桥环节手艺C:斜拉桥地动响应阐发及软地盘基抗震问题》，评审组认为课题组吸收国际上大桥抗震设想的新手艺达到了国际先辈程度，并在芜湖长江大桥斜拉桥抗震设想中采用；1999年掌管完成国度天然科学基金项目《大跨度桥梁抗震的杂交节制系统》，摸索以粘弹性阻尼器与液压伺服作动器杂交的大跨度桥梁抗震节制系统；2002年完成的《以位移为根本的桥梁抗震设想理论与方式》，获国度天然科学基金项目。

　　    有一个现实是：在2008年的汶川强震中，震区大型铁桥没有一座发生垮塌。而业内人士都晓得，“这与朱晞传授的研究和勤奋是密不成分的。”

　　    本报记者 沈朝阳

　　    朱晞简介

　　    1937年出生，我国出名桥梁平安专家。

　　    交通大学传授，博士生导师。1954年结业于江苏省常州中学。1958年结业于铁院桥梁地道系。先后在中铁工程局和铁院、交通大学工作。出书了我国首部桥梁抗震专著，参与制定了中国《铁工程抗震设想规范》。