桥梁工程中连续梁预应力施工的要点分析

发布时间：2020-09-21

　　摘要：随着我国整体科技实力稳步提升，社会各领域都取得了质的发展与变化。就桥梁工程来说，因为预应力具备工艺先进、操作便捷、简单易学以及技术稳定且可靠等多种优势，与此同时，其对于工程整体施工效率提升与质量控制都有极大帮助，因此，桥梁工程中预应力获得了广泛运用。

　　关键词：桥梁工程;连续梁;预应力;施工要点

　　引言

　　在我国当前桥梁工程的施工过程中，预应力的应用是比较普遍的，在桥梁工程中应用的预应力技术，主要是在桥梁工程中运用混凝土模块增强路桥整体的承重，确保路桥的整体结构可以承受较大的外界压力，如果承受的外力过大，就需要对预应力技术的应用进行调整。预应力技术的广泛应用对道桥的整体质量有着较大影响，也成为衡量桥梁质量的重要标准之一。

　　1 预应力技术在桥梁施工中的应用优势

　　1.1缓解钢筋的疲劳程度

　　在桥梁施工中应用预应力技术,能够很好地缓解钢筋的疲劳程度,延长桥梁的使用寿命,比如针对受拉以及受弯部件,通过预应力技术可以在一定范围内保障构件的稳定性,提升部件之间的拉力,减少施工中混凝土裂缝的发生,从而保障整体施工质量。这样即便桥梁在后期使用中出现了混凝土裂缝等使用病害,其构件之间的拉力也能够保障桥梁的使用效果。在桥梁混凝土构件中加入一定的预应力,可以有效减弱其他构件的荷载量、愈合之前出现的裂缝、缓解钢筋的疲劳程度,对于整体抗疲劳性能的提升也有着非常重要的意义。

　　1.2 提升桥梁的使用安全性

　　通过预应力技术来进行桥梁的施工,能够让桥梁的内应力得到充分调节,避免各种应用事故的发生,对于桥梁使用安全性和可靠性的提高也有着积极意义。预应力技术的应用能够很好地保障工程的整体稳定性以及完整性,还可以保障桥梁施工活动得以顺利地开展,保障桥梁工程的施工质量跟施工效益。

　　1.3 降低桥梁自重

　　在我国桥梁工程施工中,采用预应力技术还可以起到良好的桥梁重量降低效果,比如在我国桥梁工程中一般都会使用高黏性的混凝土和高强度的钢筋进行施工,这样可以在保障整体施工质量基础上,有效减少桥梁的自重,提升桥梁的施工效益,提升其承载能力,因此,预应力技术在桥梁施工中也有着非常重要的应用价值。

　　2 连续梁预应力施工技术与要点分析

　　2.1 施工方案的编制

　　就具体施工方案的实际编制而言，要基于项目设计图纸与有关规范，严格遵循科学、经济以及先进性原则。还要以以人为本理念为指导，科学落实资源配置相关任务，落实好安全防范工作，确保安全生产。还要通过新型工艺、材料、技术以及设备的运用与推广，达到高质量与高标准施工目标，确保在合同规定期内完成所有建设任务，不能盲目追求进度、压缩工期，造成成本大幅提升与安全隐患产生。与此同时，还要综合考量现场的地形地貌及环境，贯彻落实环境保护这一重任，有效控制其对环境带来的消极影响，综合运输、水文、气候以及施工用水等多种影响因素，使完成编制的施工方案更为科学、全面。

　　2.2 地基的处理及脚手架方案的采用

　　就桥梁施工任务的实际落实而言，地基的整体安全、稳固性与桥梁的实际承载能力密切相关。因此，建设单位必须科学落实有关处理工作。首先，必须科学落实基坑基础与地质勘探相关工作，确保墩柱不下沉。施工方式选择要以施工段为基础，在边跨与次跨施工当中，要结合现场情况，选择满堂脚手架这一施工方案。其次，要基于地基组织碾压与平整活动，通过试验得出其承载力要求。还要基于试验结果，确定施工所需脚手架的实际数量与具体位置，进而保证施工可以有序、安全进行。

　　2.3 波纹管的安装

　　(1)要安排人检查波纹管型号及外观。(2)在具体安装时，定位要做到平顺准确，直段安装间距要在80厘米之内，曲线安装间距要在40厘米之内，防止混凝土在浇筑后发生变形与位移，此外，为保证穿束活动进行，要保证浇筑时无何折皱产生。(3)在波纹管衔接时，要挑选专用接头，密封处理可以防止漏浆渗入，此外，为确保建筑顺利进行，要在波纹管内部安放小型PVC管，在落实混凝土建筑任务时，要转动PVC管，避免波纹管被漏浆堵住，当混凝土实际强度超过60%后，PVC管就可以抽出了，还要清理内部遗留杂物。(4)若波纹管定位与钢筋位置相矛盾，就要调整钢筋位置，确保波纹管位置科学、合理。(5)在实际的施工中，要关注波纹管保护，人与振捣设备都不能触碰波纹管。

　　2.4 预应力钢束的安装

　　预应力钢束安装时，施工方式有先穿及后穿两种。(1)先穿：先穿要提前将预应力钢束穿入管道内部，在混凝土浇筑时，不会发生堵管现象，其不受场地大小的限制与约束。然而，其缺点较为明显，易出现锈蚀，若发生漏浆情况，钢束将同管道相粘结，影响并干扰张拉实际效果，然而此种方法大多运用在单端张拉当中。(2)后穿：后穿是当浇筑完成，实际的张拉强度与有关规定相吻合之后，就可以组织穿束及张拉活动了。选择这种方法，在张拉预应力地点及时间的选择上较为便捷，利于养护，当张拉完成之后，要立马灌浆，避免预应力钢束发生锈蚀。然而，运用此种方法，可能会引发堵管现象，但就目前技术水平而言，该问题已不再是技术瓶颈。所以，后穿束法的使用频率较高。

　　2.5 预应力钢绞线的张拉

　　(1)锚具的安装和准备：第一，清洁钢绞线，落实锚板安装任务时要注意对正，在工作夹片的安装中，要控制敲打力度，避免敲坏。第二为确保定位安装工作有序进行，要选择适宜的千斤顶。第三在落实限位板安装任务时，要基于钢绞线直径大小确定限位板尺寸。第四在落实千斤顶安装任务时，要先捆扎钢束，方便其穿过千斤顶，之后要使千斤顶充油，伸出3至5厘米的活塞，此外，要注意的是，锚垫板、千斤顶中心以及锚具都要位于同一直线。(2)钢绞线的张拉：在钢绞线张拉之前，必须确保混凝土弹性模量与强度为设计强度九成以上，在混凝土龄期确定时，要基于当地气候与自然条件确定，其实际强度必须以现场同等条件之下混凝土试块中得出的试验报告为基准，在实际的张拉过程当中，要遵循先纵后竖再横向这一顺序。在实际的施工当中要避免过于张拉，因此在实际的张拉过程当中，大多都选择张拉应力与伸长数值来双重控制。

　　3 预应力技术在未来实际桥梁施工中应用的展望

　　从桥梁工程中预应力技术应用的总体趋势来看，我国技术起步较晚，落后于发达国家，但其技术发展速度相对较快，存在着一定的技术应用缺陷，在未来的发展过程中，需要着力解决技术应用中存在的问题，扩宽预应力技术的应用空间。要实现预应力技术的快速发展，有关工程单位需要从预应力材料的发展方面着手，保持预应力材料的多样性，提高材料性能，使预应力材料能够具备高强度、轻质量、坚韧耐久的特性。

　　3 结语

　　总而言之，在桥梁工程施工过程中，预应力技术的应用已较为广泛，提升了我国桥梁工程的施工质量，促进了我国社会基础工程的发展，因此，施工单位需要加强对预应力技术的投入，充分发挥预应力技术的应用优势，提高路桥工程的建设水平。——论文作者：王亮

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