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电子期刊论文发表联锁试验中的点与面

发布时间:2013-10-19

  摘 要:依托太原枢纽计算机系统现场模拟联锁试验办法,进一步细化联锁试验方法。

  关键词:电子期刊论文发表,室内单项试验;室内模拟试验;室外单项试验;室外设备试验;校正检查

  铁路信号施工过程中,联锁试验是一项十分重要的工序,它决定着开通转线的顺利。而现实施工过程中,站后施工受站前工期制约,因而留给站后施工的时间很少,通常会造成开通转线前,信号工程技术人员通宵连续试验,笔者结合多年施工试验经验总结试验程序、方法能从一定程度上缓解工程技术人员试验压力。

  1 试验特点

  (1)本试验采用分块操作、思路清晰、便于掌握、简单易行。

  (2)各种操作及问题查找采用分段法查找,便于发现问题及故障点。

  (3)本试验方法易于施工现场试验人员掌握,可操作性强。

  (4)本试验方法在一定程度上提高了工作效率。

  2 适用范围

  本实验办法适用于铁路信号大铁车站、区间联锁试验。

  3 试验方法

  在目前施工中,联锁试验时间不充裕,明确工序方法的组成,从而梳理工序,完成工序的分割,整个过程就像一个面,而各个工序就像是组成它的点,要完整的组成一个面,需要多少点来组成,明确这个,可以减少施工的重复,缩短施工试验时间,且能保证施工的有效性,需要我们对设备原理,试验的目标明确化,只有理解才能更好的运用。

  在我们实验中,就借轨道实验来说,它由室外单项实验设备及室内单项实验。

  在实验中我们把这些项目分成无数个点,每个点保证完整可靠性。

  就借轨道实验而言,它由室外单项实验设备及室内单项实验

  (1)点的划分

  室内流程:

  1、图纸审核

  确认室内配线与电路原理,室内外图纸核实,确保室内外配线位置一致。

  2、绝缘测试:机柜安装完毕,对机柜内各种端子、电源屏电源端子进行绝缘测试,在布线前完成。

  3、施工布线配线:配线型号的选择,布线完毕后的配线校对,完毕进行配线。最后对配线绝缘再次进行测试。

  4、室内设备安装:明确设备型号、使用位置,安装时避免设备机柜等的损坏。

  5、设备供电:测试各个大电源配线间无混电、无短路情况存在的前提下进行。

  6、联锁试验:对设备配线、设备工作情况、联锁关系进行试验,其实就是对前几项中的部分进行复核(前几个点完全正确的话,这个点是相当节约时间的)。

  室外流程:

  1、图纸核实:确认电缆径路图中电缆图中电缆选择型号、芯数满足要求(根据设备定型、设备原理),电缆径路图与配线图一致性。

  2、工艺标准交底:虽然各个路局段总体的技术标准都是一样,但是工艺标准都存在一定差异,根据各个路局的不同工艺标准进行。

  3、设备位置定测:这一点在施工前期已经做好,不做重复叙述。

  4、电缆布放:根据图纸、技术要求进行接头、箱盒预留,桥涵、过道等的防护,走向的选择。

  5、箱盒制作、电缆校核、配线:电缆选择、箱盒制作,绝缘、通断、编续测试。最后进行配线。

  6、定型配线、设备安装:确认定型的正确性,设备选型的正确。

  7、室外单项实验:对电缆配线、定型配线、设备安装的再次核实。(前几个点完全正确的话,这个点是相当节约时间的,一步到位)。

  当以上这些点都是足够的、完整的,所组成的面也同样正确完整的,联锁试验就是实验到位,也可以减少施工中的重复返工。

  (2)在实验过程中,明确我们所需的面需要哪些点来组成,点的明确化,减少重复工,可以减少重复的实验,从而节约时间,下面以5线制道岔实验为例:

  道岔试验中主要分两大点:点1室内电路验证,点2:室外配线定型验证

  现在施工,室内外很少达到同步试验,所以要求我们细化分解试验项目,使其更加准确高效的完成实验任务。

  点1室内

  道岔表示启动电路是由模拟完成,由实验用二极管连接X1~X3、X1~X2,可以检查1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ的驱采、启动、表示。

  而道岔的动作电路则很多是由“星型接法”150~200W灯泡连接完成,可以检查DBQ、BHJ的工作情况,检查道岔动作时间报警,存在问题无法检查三项电的相续对电机动作的影响(在试验动作时可以带室外电缆试验验动作电路,基于现在很多工程为既有改造无法在有效的时间室外联调)。

  只要能把每根线,每个端子都试验到,室内就是个完整的试验。

  点2室外确认,就试验了三点:

  当室内无法给室外动作条件时,室外必须独自完成对室外设备的验收及调试,这就要求明确我们试验所需要达到的目的,明确需要满试验面的完整,需要的点有那些

  a、电缆的正确性,即校正性检查,可以采用对线的方法进行。

  b、确认电机的左伸右伸,还有伸出定位还是拉入定位。

  c、室外定型的正确性。(假如是新设完全就没必要抬电机了,一次到位实验完毕。)

  在我们要点及对既有设备核对时,我们需要明确什么,在有限的时间内,我们首要完成及后续完成,这样明确点,从而抓住重点难点集中突破,这样就能忙而不乱,使要点畅通有序的进行。

  当组成面的点足够,就能保证面的完整,不需要多余的点来补充,假如需要,只能说明咱的点不完整,还需要我们对我们进行深入学习,使我们的点更加完整更加全面,这样对于现如今施工工期相对较短的铁路市场,可以有效的保证施工效率,加快施工进度,减少返工,重复工的出现。可以更好的提高企业的竞争力。

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