北方船舶主机曲轴箱爆炸事故的预防及应急管理
发布时间：2020-09-03
【摘 要】近几年，随着我国经济发展水平的提高，人们对船舶运行安全的重视度也在逐渐提升。因此，在开展船舶安全事故预防工作时，要加大对主机曲轴箱爆炸事故重视，明确主机曲轴箱爆炸事故出现的原因，做好应急管理工作，保障北方船舶运行的安全性。本文就北方船舶主机曲轴箱爆炸事故的预防和应急管理进行研究，以提高北方船舶运行的安全性。
【关键词】船用主机;曲轴箱爆炸;应急管理
曲轴箱对船舶主体造成的影响非常大，不仅会降低船舶运行的经济效益，严重的还会给人们的生命安全造成威胁。因此，为了降低北方船舶主机曲轴箱出现爆炸事故的概率，必须要对曲轴箱油雾的浓度进行科学的监控，并根据曲轴箱实际情况，制定科学的曲轴箱安全事故应急管理措施，以降低船舶曲轴箱爆炸事故给北方船舶运行造成的影响。
1 曲轴箱爆炸的原因分析
在正常条件下,船舶主机曲轴箱内的温度低,油雾浓度也远远低于爆炸极限 ,因此不会发生曲轴箱着火或爆炸 。但当船舶主机曲轴箱内出现高温热源(≥200℃)时,就会造成曲轴箱内滑油的 “汽化 ”现象 ,形成油蒸汽, 这些油蒸汽进一步冷凝形成大量的微小油滴而悬浮在空气中, 形成所谓的乳白色油雾(0.005 -0.01mm)。油雾是一种极易爆炸的物质,大量的油雾会使曲轴箱内的油雾密度 (油雾浓度 )急剧升高 ,在高温热源达到 850℃以上时将被点燃并迅速燃烧,使曲轴箱内的温度和压力急剧升高乃至爆炸。多数情况下曲轴箱爆炸对设备的损害仅限于柴油机本身 ,但当大量油雾从曲轴箱进入到机舱内, 发生爆炸时危害将更为严重。
2 曲轴箱爆炸的预防措施和方法
2.1 日常维护
在制定船舶曲轴箱爆炸预防措施时，要加大对曲轴箱日常防护措施的重视，做好船舶日常管理工作，对船舶爆炸事故进行科学的分析，明确船舶曲轴箱爆炸的主要因素，并根据这些因素制定针对性的预防措施。船舶爆炸因素主要有主轴颈、活塞、十字头故障等相关的因素。在对船舶主机曲轴箱进行日常管理时，需要对这些部位进行重点管理，做好日常检查工作，以避免船舶重大爆炸事故的出现。在对船舶主机曲轴箱进行维修时，要严格按照规定的要求对曲轴箱进行检查，对曲轴箱的内部部件进行调整，保障曲轴箱内部所有的部件都符合规定的要求，维修人员在这个过程中要明确这些部件的重要性，以避免出现忽视部件检查的问题。
2.2 监测和报警
在对船舶曲轴箱进行应急管理时，仅仅对曲轴箱内部的部件进行日常管理是无法避免安全事故出现的。因此，还必须要对曲轴箱的内部情况进行科学的掌控，对曲轴箱内部的油雾浓度进行监控，并做好油雾浓度报警工作，严格按照SOLAS公约的要求进行火灾预警，船舶主机功率大于2250kw必须要装有油雾探测器，以便对船舶的柴油机进行有效的保护，油雾探测器的作用主要是对柴油机曲轴箱内部的水雾浓度等相关的指标进行科学的监测，对柴油机内部气缸和曲轴的工作状态进行科学的监控，需要对润滑油的含水量进行重点监测，对柴油机事故范围进行科学的控制。现在我国很多船舶采用的都是曲轴箱油雾浓度监视报警器，现在我国市面上有很多报警器，这些报警器的原理相同，采用的一般为光散射法和吸收法对油雾进行科学的监测，吸收法在对油雾进行检测 时，需要穿透油雾进行监测，光散射法在对油雾进行监测时，主要对光的散射数量进行监测。但是这两种监测方式都不适用于长期对曲轴箱进行油雾检测。当曲轴箱运行时，监测系统会受到油雾的污染，在这个过程中非常容易出现误报的问题，当误报频率过高时，船舶主机的零部件就会出现疲劳的问题，一旦出现这一问题，船舶主机零部件的寿命就会缩减，甚至严重的还会导致检修人员出现误检问题。一旦出现这一问题，当船舶主机真正出现故障时，检测人员就无法及时对故障进行排出处理，导致船舶主机曲轴箱出现安全事故。
3油气分离技术在船用主机曲轴箱中的应用
3.1油气分离器的结构及其原理
油气分离器主要包括分离盘片、立轴、电动机和分离筒体等部件,其原理同分油机相类似。在主机工作期间电动机通过立轴带动分离盘片转动,在分离桶下部产生一定真空,使曲轴箱内油气经曲轴箱油气进口被吸入到分离桶中,并进入盘堆内。在离心力的作用下油气中所含的润滑油以及烟灰被收集在分离桶体的外周,并经分离油出口泄放至污油柜或其它接收装置,而经分离后不含油的气体则可直接排放到大气中。在人们日益重视环境保护和节约能源的今天,减少排气中的含油量无疑具有重要的环保意义。
3.2油气分离器的功能及优点
由油气分离器工作原理可以看出,油气分离器具有以下功能:(1)在工作过程中及时将可燃物排除,从根本上排除了发生曲轴箱爆炸的隐患;(2)油气分离技术将实现曲轴箱内排放至大气中的气体对外部环境无污染,满足国际法律法规针对大气污染的要求;(3)由于采用高速旋转的电动机带动实现离心式分离,因此能耗少,分离效率高,净化效果好;(4)采用离心式分离取代了陆上传统分离设备中运用滤器过滤分离方式,省去了更换滤芯的麻烦,降低了成本,且使用寿命长;(5)由于滑油的可回收再利用,减少了油污染,降低了油损耗。
4日常管理注意事项
4.1加强操作人员的培训
在航运业呈现出繁荣景象的情况下,一些船员劳务公司为了提高劳务输出人员的数量,使一些未经系统培训或专业训练的船员进入船员队伍。由于他们缺乏充分的培训和足够的海上资历,或者由于语言不通等原因,往往缺乏专业知识、技术能力和交流能力,因而导致了许多事故和险情。因此,应加强对设备管理和操作者的岗前技能培训,尤其是新船员的培训。在对设备管理和操作者进行岗前技能培训过程中,应使其认识有关曲轴箱爆炸或着火的原因及其危害性,建立严格的操作和维护规程。并根据不同管理/操作人员级别的特点,制定有针对性的培训计划,明确培训的目标、内容、渠道、形式及保障措施等,重点实施有效的预防和控制培训以保证知识的连续和更新。培训中注重理论与实践相结合,注重与实际工作环境相结合,可集中培训也可在工作中利用班前会等形式进行培训,进而提高操作人员的安全意识和故障应变处理能力,避免因错误判断而造成恶性事故的发生。
4.2做好日常巡回检查
巡回检查是船舶机舱管理中一项重要的工作,巡回检查中应做到勤看、勤听、勤换,特别对设备的重点部位要勤检查,发现问题及时正确加以处理。运行中曲轴箱道门过热、透气管有黑烟窜入、滑油温度升高、曲轴箱油雾浓度探测器报警、防爆门打开等现象,是曲轴箱可能爆炸或着火的典型征兆,应针对这些情况给予足够重视,并及时记入《轮机日志》。
5总结
通过上述文章，可以知道北方船舶运行过程中，船舶主机曲轴箱出现安全事故的概率非常高，为了保障船舶在海上运行的平稳性和安全性，必须要制定科学的船舶主机曲轴箱预防性管理措施，制定科学的船舶安全事故应急处理预案，保证船舶主机运行的安全性。——论文作者：赵永恒
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