中国铁道科学杂志核心论文发表

发布时间:2017-02-10 所属类别：科技期刊

期刊名称：中国铁道科学

期刊级别：核心级

期刊周期：双月刊

国内统一刊号：11-2480/U

国际标准刊号：1001-4632

主办单位：铁道部科学研究院

主管单位：中华人民共和国铁道部

中国铁道科学简介

　　中国铁道科学杂志社简介

　　《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。 办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。 特 色：科学、严谨、务实、求是 刊载内容：铁路及城市轨道交通运输领域关于土木工程、机车车辆、通信信号、信息技术、运输组织、材料与工 艺、环境保护、安全技术等学科的最新科学基础理论研究、科学试验、重点工程技术、产品研发等方面的优秀学术论文。

　　中国铁道科学杂志栏目设置

　　科学论文、博士论文摘要、成果简报、科技信息

　　中国铁道科学杂志荣誉

　　CA 化学文摘(美)

　　CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)

　　EI 工程索引(美)

　　JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)

　　Pж(AJ) 文摘杂志(俄)

　　SA 科学文摘(英)

　　万方收录(中)

　　上海图书馆馆藏

　　剑桥科学文摘

　　北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊)

　　国家图书馆馆藏

　　文摘与引文数据库

　　文摘杂志

　　物理学、电技术、计算机及控制信息数据库

　　知网收录(中)

　　统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊)

　　维普收录(中)

　　Caj-cd规范获奖期刊

　　中科双效期刊

　　中国铁道科学杂志最新目录

　　降雨条件下斜坡软弱地基路堤瞬态稳定性分析 高小峰[1,2,3];蒋鑫[1,2,3];邱延峻[1,2,3]

　　(9)西安地区湿陷性黄土地铁车站深基坑开挖引起的地表及基坑支护桩变形特性 梅源[1];胡长明[1];王雪艳[1,2];袁一力[1];赵楠[1]

　　(17)基于轮轨滚动接触稳态特性优选客货列车共线铁路钢轨打磨廓形 肖乾[1,2];杨逸航[1];黄碧坤[1]

　　(23)中国铁道科学研究院2014年度科技成果简介 张静

　　(24)基于钢轨图像频域特征的钢轨波磨检测方法 李清勇[1];章华燕[1];任盛伟[2];戴鹏[2];李唯一[2]

　　(31)浮置板轨道动力响应分析的广义波数法 刘维宁[1];马龙祥[2,3];姜博龙[1];王文斌[4]

　　(39)季节性冻土地区高速铁路路桥过渡段路基变形特征分析 张玉芝[1,2];杜彦良[1];孙宝臣[1]

　　(46)RPC-NC组合梁界面受力性能研究 季文玉;过民龙;李旺旺

　　(53)跨线天桥表面列车风压主要影响参数研究 杨娜[1,2];郑修凯[1,2,3];张建[1,2];滕东宇[1,2,4]

　　(60)高速铁路隧道二次衬砌的变形特性与极限承载能力 孙毅[1];张顶立[1];于富才[1];王剑晨[2];黄俊[3]

　　(71)重载铁路隧道基底结构的动压力响应 李自强[1,2];王明年[1,2];于丽[1,2];李博[1,2]

　　(78)高地应力区缓倾互层岩体无砟轨道隧道底部隆起的成因分析及整治方案 肖小文[1,3];王立川[1,2];阳军生[1,3];张学民[1,3]

　　(85)基于改进粒子群算法的牵引供电系统多目标优化设计 陈民武[1];许臣友[1];黄文勋[2];邱璐[1];孙小凯[1]

　　(93)采用级联H桥多电平变流器的地面过电分相系统 熊成林;冯晓云;马俊鹏

　　中国铁道科学杂志论文范例

　　基于改进粒子群算法的牵引供电系统多目标优化设计

　　摘　要：针对以往牵引供电系统的设计过于依赖专业人员的经验及难以全局寻优的问题,并且为满足牵引供电系统精细化设计的要求,采用车-网耦合系统模型和负荷潮流分布计算仿真的方法,以主要设计原则为约束条件、以全线总容量和平均有功功率损耗最小为目标,构建牵引供电系统多目标优化模型;为提高模型求解过程中的全局搜索能力和收敛速度,设计基于Pareto熵的混沌多目标粒子群优化算法;应用模糊隶属度函数计算 Pareto解集中各个目标函数对应的满意度值,以确定最终的系统优化方案.以某高速铁路牵引供电系统设计为例,用给出的模型及算法进行系统的优化设计, 并与用ELBAS/WEBANET软件和传统的供电计算方法得到的系统优化方案比较,验证了模型和算法的正确性和可行性.