地铁客运服务标识标准体系建立的思考
发布时间：2020-08-25
摘要：地铁客运服务标识有导向、提醒和警示的作用，建立规范的标识系统不仅有利于与国际化接轨，也能为在建的地铁客运服务标识提供参考范本。本文介绍了国内外地铁客运服务标识标准化研究现状，分析了目前地铁客运服务标识实施标准化存在的问题及建立地铁客运服务标识标准体系的重要性和必要性，并运用标准化的思想和方法，梳理了地铁客运服务标识现行国家、行业和地方相关标准，建议搭建科学有效的标准体系，以推动地铁客运服务标识的标准化建设。
关键词：地铁，标准化，客运服务标识，标准体系
引言
地铁客运具有大运能、高密度、准时快速、便捷高效、安全可靠、节能环保等优势，地铁客运可以优化产业结构和城镇布局，促进区域一体化和城镇化发展，提高土地利用率，提高区域整体活力和竞争力。
1国内外地铁客运服务标识标准化研究现状
1.1国外
ISO/TC145国际标准化组织-图形符号技术委员会成立于1970年，全面负责公共信息图形符号、安全识别、标志、形状、符号、颜色和文字及其评价和测试、设计原则等国际标准化工作。目前ISO/TC145及其分技术委员会及工作组已制定、修订了一系列的图形符号系列国际标准，但工作局限在图形符号的形成领域，并没有实质性地将图形符号和地铁客运服务标识系统紧密地联系起来。
1.2国内
我国于1985年成立全国图形符号标准化技术委员会(SAC/TC59)，在20世纪末，已形成了具体图形符号以及图形标志设计、测试、设置的国家标准体系，21世纪中国标准化研究院提出建立城市公共信息导向系统标准体系框架，制定并完成了导向元素、导向要素设计、导向系统设置系列国家标准，充实完善了标准体系，但目前尚无针对地铁客运服务标识的标准体系。
2标准实施存在的问题
迄今为止，全国多个省市已开通了地铁，虽然对地铁客运服务标识都强调标准化，按照国家标识标准执行，但实际过程中因规定未精确化，同时不同城市存在地方标准及行业标准，同时近几年，地铁行业引进PPP模式，导致每个城市甚至每条线路都存在差别。在地铁客流量日益增加的今天，地铁客运标识的不统一造成乘客出行时的不便及标识未有延续性，对全国多个省市的地铁客运服务标识进行现场调研、总结，发现普遍存在以下问题：
(1)图形符号、文字字体不规范。国标委已颁布的公共信息图形符号及公共信息导向系统规范，并明确规定了这些图形符号应用范围包含轨道交通公共空间。有些图形符号虽然表达意思一致，但不同标准之间还是存在差异，而且各省市也存在部分图形符号没有完全按国标规定使用的现象。
(2)颜色应用不一致。由于国家公共信息图形符号及公共信息导向系统规范对标识的色彩未做出明确规定，仅要求采用合适适当的颜色进行区分，导致各地地铁无论是服务类标识还是指向性标识都存在风格迥异、各不相同的特点，使得乘客使用时未有延续性。
(3)中英文对照标识不统一。国家规范中部分英文标识内容为早期规范，与当代外国友人语言习惯存在差别，部分城市进行调整及优化，但部分城市按照国家规范执行，存在各地同一标识中中英文对照存在差别，标准不一致，随着全球化进程不断深入和我国对外开放交流的不断扩大，标识的不统一带来诸多不便。
(4)标识设计不规范。不遵循国家标准有关设计要求，未将图形符号、文字、颜色有机结合，存在设计规格大小不一，颜色混用等现象，在美观、可辨识等方面存在缺陷。
3建立地铁客运服务标识标准体系的重要性和必要性
完善的地铁客运服务标识标准体系有机联系标识的的各要素，将地铁标识的图形符号、文字、颜色、设计、设置的规则和要求固化下来，并付诸实施，保证整个地铁客运服务标识系统功能的实现，具有的意义主要包括以下几点。
(1)发挥导向、提醒和警示作用。地铁客运服务标识的合理设计与系统规划，不仅能有效地提高地铁运营的安全与效率，而且可以有效地为乘客提供必要的导向、提醒和警示作用，准确引导其前往所需位置，提高对标识的辨识能力，有效地提高地铁的运营效率与现代化管理水平。完善的地铁客运服务标识系统设计、车站应急逃生辅助系统及路引标识系统等，可以提高紧急状态下地铁车站的快速疏散能力，保障地铁的便捷性、安全性。
(2)与国际化接轨。近年来，尤其是今年新冠疫情后，我国在国际社会中地位日益提升，未来各地将会有不少商机，地体作为城市的基础设施，客运标识更加是为乘客提供自主服务的重要手段，地铁客运服务标识的国际标准化程度代表着地铁客运服务标识系统的涉外服务水平，也映射出一座城市对国际社会的友好程度。
4不断完善地铁客运标准体系的建议与展望
地铁运营服务标准化应建立相应标准，标准内容应明确地铁运营服务管理相关要求，进而对地铁运营服务进行规范，保障地铁安全运营，适应和促进地铁的快速、健康持续发展。
4.1优选人才打造强有力的标准化团队
由于地铁客运涉及标识标准的研究、地铁日常客运服务、乘客进出站流程、与航空、铁路、商业等多部门的联合换乘，编写客运标识的专家必将是对规章掌握烂熟、专业技术过硬，同时了解地铁运作的，故对建立标准的团队必将是一群强有力标准化的团队。
4.2加强法律法规、安全技术规范与标准体系的一致性
各类法律法规为地铁客运的安全监管提出了主导原则，标准则从具体的技术手段、技术要求等方面提出定量的要求，安全技术规范对地铁客运提出基本安全要求，则安全类标识应与建立的标识标准体系协调一致，满足各类安全要求。
4.3加快地铁客运标准化体系建设
4.3.1多层次开展标准化建设
根据地铁车站特点，按照终点站、折返站、换乘站，与其他部门(航空、铁路、公路、水路、商业等)换乘、接驳的特点，制定不同的、适用的、贴近乘客使用需求的客运服务标识标准体系，展开多层次的标准化建设。
4.3.2保持标准技术更新步伐
地铁客运标准制修订应及时跟进新技术和行业发展，同时考虑时代发展后乘客需求、习惯变化，定期进行标识的修订与增加，完善标识体系，达到更好的为乘客服务的目的，提高乘客满意度。
4.3.3注重管理、方法等标准的制修订
随着地铁线路的日益增加，标识材质及版面、尺寸等方面的不一致造成很多不便，因此，必须注重和加快标识标准长期管理办法的制修订，完善与地铁客运标识相配套的操作要求和使用管理标准。
4.3.5积极开拓创新
在现各城市客运标识标准设置的基础上，积累经验与科学研究结合起来，借鉴国外优秀经验，在现有基础上再积极开拓创新，建立更先进及更适用的表示标准体系。
结束语
立足新时代发展趋势和地铁运营特点，确保地铁可持续发展和服务质量的有效提升，必须加快推进对运营服务的标准化建设。从国内外许多城市对于地铁运营服务的经验来看，必须对运营服务体系进行标准化建设，才能对整体网络服务质量进行优化，保证运营的安全和高效。还要持续跟踪国际标准发展，实现中国标准国际化借鉴和吸收国内外地铁客运行业中较为成熟的知识和经验，争取承担更多国际标准的制修订工作，增强话语权，实现中国标准国际化。——论文作者：赵娜
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